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新起亚K5韩系车大结�|环球简讯

来源:互联网

现在汽车越来越普及,基本上家家户户很快都会有车。所以当汽车这么多的时候,我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候,我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻,从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将和大家分享全新起亚K5韩系车压轴的消息。

核心提示:起亚说这是最有活力的b级车。年轻人会买单吗?

我们有幸受邀到烟台试驾国产新一代起亚凯酷,也就是K5。事实上,第一代车型给中国消费者留下了深刻的印象,其市场表现也非常不错。2015年推出第二代车型,5年后第三代车型终于到来,发生了翻天覆地的变化。目前全新K5的预售价格为16.18-18.98万,将于9月正式上市。看完这篇文章,你就知道这辆车怎么样了。


(资料图片仅供参考)

外观方面,全新的K5采用了品牌最新的“虎鼻进化”进化前脸,低车头和凶猛的心跳大灯,让整车看起来非常有气势。

车身侧面的线条非常流畅,独特的后滑设计给中型车带来了不一样的青春活力,车身侧面俯冲的腰线让它蓄势待发,整体运动风格真的是同级罕见。

我们试驾的顶级GT-Line版本有自己的改装效果,贯穿点阵式LED尾灯,充满科幻感;带有后扩散器的双面四出口排气毫不掩饰“性能”二字。造型方面,我会毫不犹豫地给全新的K5打高分,这也是今年韩系车的一颗重磅价值炸弹。

但更重要的是,相比海外版,国产版k5的长度增加了75mm,达到了4980mm,轴距增加了50mm,达到了2900 mm,在这两项数据中,全新的国产k5达到了同级别的最高水平,触及到了B级轿车的天花板,相比迈腾、雅阁等同类车型,在尺寸上有着绝对的优势。

同时,新K5基于第三代i-gmp平台打造,在同类模块化平台中具有领先优势。新车在轻量化方面优势明显,重量比上一代减轻50公斤以上;工程师还对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用了下部设计。同时对车辆动力总成布局进行优化,降低车身重心,优化车身重量布局,使其接近前后比重473,336,053,前悬架短,后悬架长。全新K5也展现了后驱的姿态。

坐进车内,内饰设计简洁大方,木纹的设计有些老气,双屏和旋钮换挡都弥补了一些科技感。车内集成了百度智能网3.0,功能相当丰富,但是没有用。

精致的原生系统,也不支持Apple Carplay是个遗憾;储物空间方面除了常规杯架,中央扶手箱,前排还有一个比较可观的储物槽,具备无线充电功能,能够达到主流水平。

配置上,由于这台顶配试驾车在选装包上非常齐全,前排座椅加热通风,方向盘加热,l2级自动驾驶辅助,jbl音响包括老板键一应俱全,但其中有些功能是要选装的,从预售价格来看,这台顶配车是18.98万,如果想获得这样一套丰富的配置,车价应该会突破20万。

相比配置,作为一台尺寸数据非常亮眼的B+级轿车,我更关心它的空间表现,需要表扬的是全新K5虽然采用溜背式造型,但后排空间并没有因此受到压缩,我的身高是1.79cm,前排调整到合适坐姿,前排头部空间三指左右,后排膝部空间能达到两拳,头部空间能达到一拳有余,另外后排无论是坐垫长度还是靠背角度都非常合适,能提供乘客不错的下陷感,座椅材质软硬适中,因此后排舒适性还是非常不错,唯一不足的就是地板和车顶中间有明显凸起,中间的乘客舒适性可能较差。

动力层面,这台顶配车型搭载一台2.0T发动机配8AT,最大功率240马力,峰值扭矩353牛米,账面数据同样是超过同级日德美系竞品,往下还有两款1.5T配7DCT组合,这台发动机就采用了CVVD连续可变气门持续期技术,它是世界上第一项独立控制气门开启、关闭和开启/关闭时间的技术,凭借CVVD技术的应用,发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

回到这台2.0T发动机,它的参数已经超过了同级美、日、德系竞品,实际表现动力也是非常充沛,在1500转就能输出最大扭矩,保证了车辆在起步时就能拥有不错的提速。8AT变速箱日常使用能够保证平顺性,美中不足就是在突然地板油时降档速度稍有迟疑,档位也不够精准,和外观相比缺少一些运动内涵。但好在油门,刹车,转向的调教都恰到好处,能给予驾驶者均匀线性的力度回馈,并具有一定厚重的高档感。

底盘方面,全新K5采用前麦弗逊,后多连杆独立悬架,整体调教还是偏向舒适,纵向滤震维度,悬架初段比较柔韧,过滤大小震动具有较好的整体感,吸收震动也比较干脆,横向维度在以较高速度过弯时支撑性还是有些不足,虽然这样的调教在一台大尺寸B级轿车上没问题,但是考虑到K5运动的定位还是有些遗憾。因此,全新K5更像一台动力强,空间大,乘坐舒适的巡航车,而不是激烈劈弯的性能车。

小结:不得不说,韩系车近几年在国内的表现不如从前了,在愈发激烈的市场,现代起亚急需一台能代表品牌技术高度,引起市场热度的车型,现代是第十代索纳塔,起亚就是全新凯酷K5,虽然K5还未正式上市,但就目前看来,它的确给无聊老气横秋的B级车市场带来一些活力,它最终的市场表现还是非常令人期待。

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