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2023-01-25 11:06:08 来源：哔哩哔哩

(资料图片仅供参考)

KG酱并不是林肯公园的狂热粉丝，不过她非常喜欢《混合理论》这张专辑。这是林肯公园的第一张专辑，她喜欢这种金属、摇滚和说唱融合的感觉。我同意，并且相当喜欢Papercut的MV。你看，在艺术领域立足你最好能开创一种新的风格，或者能把某个新的风格发扬光大。

宝马就在尝试一种很新的东西。3系GT明显取材于5系GT，如果由消费者认为3系旅行车后排空间不够，X3操控不佳，3系轿车行李箱空间有限，那么宝马认为他们应该考虑一下3系GT。我倒是觉得这个名字很成问题，这算哪门子GT？

虽然3系GT的车身比例已经比5系好了很多，但也只是从非常臃肿变成了臃肿。它的轴距和3系长轴一样，长度比3系旅行版还长，高度接近X2。这是很大的一辆车，那么它的后排空间和标轴5系差不多这件事也就不足为奇了。

不过，它的后备箱空间真的比3系旅行车还要大，放下后排座椅时可以达到1600升。这非常奇妙，标榜实用性的旅行车居然被一台溜背车打败了。更加奇妙的是在3系GT上所有的座椅都提高了59毫米，这正是豪华品牌车主喜欢的高人一等的感觉。

然而事情在这里就停止了，因为3系GT的问题足够明显。首先它挺贵的，在国内还好，它跟旅行版价格差不多，但是在海外3系GT比同等配置的旅行车贵个一万人民币那是常态。然后是后排的头部空间，座椅太高了但是溜背，这恐怕比较适合路易十六。最后是操控，除非是M Sport版本的可调悬架，3系GT开起来有点尴尬。

所以它失败了。新一代的3系没有了GT版本，而4系GC却保留了下来：你看，外观还是挺重要的。虽然3系GT有着像主动尾翼和轮拱气流开口这样的小东西，它仍旧配不上GT的名号。听林肯公园的归根结底还是普罗大众，真正标新立异的会去听Deadlift Lolita并且买一辆Mini Paceman，而不是这台3系GT。

关键词：林肯公园狂热粉丝豪华品牌